鼓型齿式联轴器检验需求和拆卸方法

鼓型齿式联轴器对其检验的基本需求

一、弹性联轴器的查验：其橡胶圈以及皮垫在被破坏的时分，需求赶快的换掉，假如柱销还有孔被摧毁呈现震动的时分，需求把半体旋转的一个角度在钻一次孔，换掉标准的新柱销，不可以把原来的孔扩大在配上新的柱销。

二、齿轮式的安稳查验：其呈现传送的噪声加大或实行产品大修的时分需求拆下查验。

三、其存在润滑系列油的关闭完好不，油蜕变，渗油跑油等问题。在发生了上面的状况，需求换掉关闭以及油，油在缺的时分需求赶快的弥补。

四、其的连接要稳固，连接螺栓还有连接键不可以松动，在转送里面的其的径向以及端面的跳跃，在视觉查看的时分不可以存在显着的感觉，在运用仪表检查的时分，不可以大于限。

鼓型齿式联轴器零件损伤检测

一、由于在运转过程中，联轴器的零部件发生过热、挤压等情况，造成表层机械性质的变化导致损伤。这类损伤就用锉、磨块等工具或其它仪器来判定表层的硬度变化，用眼睛可以观察零件受挤压情况。存在这些缺陷时，即使零件的尺寸和形状的磨损没有超过允许范围，但根据表层机械性质的变化程度对联轴器的影响，有时也得认定零件己报废。

二、由于联轴器零部件在运转过程中受外力作用，使零件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化，这种变化通常称其为零件的止确几何形状损失。这类损伤的测量方法基本相同。对于零件的弯曲等变形有时可在车床上用百分表检查。

三、由于联轴器的零部件在运转过程中的相互磨损，使尺寸发生变化导致损伤现象发生。这类损伤一般用测量工具就可以检查。常用的测量工具有精度0.01mm--0.02mm的游标卡尺、千分尺等

四、其它表面的损伤，如熔蚀、侵蚀等多种腐蚀。这类损伤般用眼睛来观察。主要判定其损伤的程度及由此而造成的尺寸变化是否在质量要求的允许范围之内，然后确定零件是否报废。

鼓型齿式联轴器的拆卸方法

拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。

联接螺栓的拆卸要选择适当的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会困难。对于已经锈蚀的或油垢比多的螺栓，常常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。

通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，替换新的螺栓。新的螺栓要与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新替换的螺栓，还需要称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。

鼓型齿式联轴器设计时要满意的原则

一、减轻鼓形齿联轴器重量，进而减轻轴承端悬挂力矩，进步传动系统横向固有频率，增大横向临界转速；

二、将鼓形齿联轴器的不平衡度减至限度，尽量做到结构对称；

三、在系统不发生改变共振的前提下，降低鼓形齿联轴器的改变刚度。

鼓形齿在与直齿内齿圈啮合时，因为轴问倾角及轮齿弹性变形的影响，在鼓形齿轮齿根部会与内齿圈发生齿廓干与，因此要对轮齿进行修形。办法有两种：一是对鼓形齿齿顶进行倒角修缘；二是在对鼓形齿齿顶修缘的基础上，对内齿圈清根，齿根过渡圆角。