鼓型齿联轴器齿数知识和传动装置的工作性

鼓型齿联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓型齿联轴器可允许大的角位移，提升传递转矩的能力，延长使用寿命，有角位移时沿齿宽的接触状态。

鼓型齿联轴器在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸增加。鼓型齿联轴器的概括强度应该是与传动设备整体强度匹配，而联轴器公称转矩体现在两半联轴器联接螺栓（联轴器配件）上面，就像HL弹性联轴器的公称转矩体现在HL柱销（是HL联轴器配件）相同的啊。

间隙配合直接影响鼓型齿联轴器的使用寿命，周与孔的间隙，鼓型齿联轴器按标准来有相应的尺寸配合，也就是精度程度。机器连接件与鼓型齿联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。

检验所用材料是否合格。检验零件时，先对照图纸的标题栏、工艺文件，检查零件所用的材料的规格、牌号，板材要检查纹向、状态等。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。合格后再进行尺寸检查。

检查联轴器尺寸精度。检查联轴器尺寸精度时，对照图纸、工艺、技术条件进行。一般先检查定形尺寸，如外形、孔、轴直径，在检查定位尺寸，如边距、中心距等。

检查几联轴器何形状、表面粗糙度、表面质量。对照主视图和其他视图检查联轴器的几何形状是否合格；检查各要素的位置是否正确，如孔、槽、等；检查表面粗糙度、表面质量，如划伤、磕碰、变形、裂纹等。

鼓型齿联轴器属于刚挠性联轴器，鼓型齿联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许大的角位移（相对于直齿联轴器），可齿的接触条件，提升传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。

鼓型齿联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，鼓型齿联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓型齿联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于不算重载工况条件的轴系传动，精度不错并经动平衡的鼓型齿联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓型齿联轴器角向补偿大于直鼓型齿联轴器，均普遍采用鼓型齿联轴器，直鼓型齿联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

鼓型齿联轴器对传动装置的工作性：

大功率柴油机输出转矩的不均匀性对传动装置的工作性和寿命有重大影响。对多缸柴油机来说，由于以下四方面原因的存在：

1、各缸功率不均衡偏差的客观存在及其分布的随机性导致柴油机输出转矩产生随机波动性等，致使柴油机输出转矩的不均匀性是无法避免的；

2、柴油机曲柄连杆机构的质量及惯性所产生的激振力矩是周期变化的；

3、柴油机气缸内爆发压力所产生的激振力矩是脉冲式周期变化的；

4、接受功率部件所吸收的转矩不是定值而产生的激振力矩是随机变化的。