鼓形齿式联轴器加工方法和保养工作

鼓形齿式联轴器的安装联轴器安装前先把零部件清洗干净，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。在短时间内准备运行的联轴器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或机油，防止生锈。对于需要过较长时间投用的联轴器，应涂以防锈油保养。

联轴器的结构型式很多，具体装配的要求、方法都不一样，对于安装来说，总的原则是严格按照图纸要求进行装配，具体的只能介绍一些联轴器装配中经常需要注意的问题。于应用在旋转机械上的联轴器，一般在制造厂都做过动平衡试验，动平衡试验合格后画上各部件之间互相配合方位的标记。在装配时按制造厂给定的标记组装，这一点是很重要的。如果不按标记任意组装，很可能发生由于联轴器的动平衡不好引起机组振动的现象。另外，这类联轴器法兰盘上的联接螺栓时经过承重的，使各联轴器上的联接螺栓能做到重量基本一致。

鼓形齿式联轴器的加工方法

变为加工法：齿坯除了作回转的运动外，同时相对于刀具作前进、后退运动（利用工作台作相对于刀具的前进、后退运动来达到），滚刀垂直进给，以前国内加工鼓型齿多用此法。

包络加工法：齿坯只作回转的运动，滚刀中心作圆弧运动，完成对齿坯的垂直进给与水平进给，滚齿机附带加工鼓型齿的滚刀进给机构时采用此法，此种方法目前较常用。

鼓形齿式联轴器保养工作

一、鼓形齿式联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件得改进，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改进了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆方便。

二、在齿根弯曲强度和齿面接触轻度足够的条件下应以有大的重合度来确定齿宽，以免使结构尺寸不需要地增加。一般齿宽系数为8-14。小齿宽应有允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。

三、良好的润滑是鼓形齿式联轴器稳定运行的需要确定，也是减缓磨损。

四、提升彭形齿式联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于一些值的范围时，其值的增大对重合度增加影响大，而在于这个一些值时，其值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的彭形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大。

五、轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓形齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的齿式联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。

外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿式联轴器可允许大的角位移（相对于直齿联轴器），提升传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。

鼓形齿式联轴器的损坏原因：

一、在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较不错，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

二、主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得鼓形齿式联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

三、因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有普遍的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。